【hth华体会手机app:MAN L3544DF CD发电机组经过型式认可实验】

  双燃料机型经过型式认可实验（TAT），标明其排放更低，且输出功率较竞品高出16%

  MAN Energy Solutions宣告，其双燃料MAN L35/44DF发动机已成功经过型式认可实验（TAT）。该发动机可在稳定转速下，用作辅佐发电机组和和电力推动设备（720/750rpm）。此次TAT测验包含两种35/44DF机型：选用甲烷燃料的 35/44DF CD 和甲醇燃料预留的35/44CD。

  该测验于4月7日至11日在韩国STX Engine公司昌原总部完结，共有六家船级社参加见证。

  L35/44DF CD发动机是根据2015年初次推出的L35/44DF CR发动机的晋级版别。除其他功用外，该机型还装备了自适应焚烧操控（ACC）体系，可实时监测焚烧状况，以优化燃料喷发条件。

  MAN Energy Solutions高档副总裁Alexander Knafl标明：“曩昔三年里，咱们在MAN 35/44DF CD的研制方面与STX密切协作。咱们估计，该机型将取得广泛应用，尤其是在集装箱船和液化天然气运输船范畴。MAN 35/44DF CD具有多项优势：微弱的动力输出，明显削减甲烷逃逸，并能兼容甲醇及其他未来燃料。”

  MAN Energy Solutions 副总裁兼四冲程船用及许可证部分许可证负责人Sephardim Koblenz标明：“35/44DF CD秉持面向未来的概念，选用一切最新技能，包含全面的智能互联与网络安全功用。35/44DF CD 的可靠性、燃料功率、低甲烷逃逸和本钱优化也是该发动机的重要特性。在与合作伙伴STX Engine共同开发这款发动机的过程中，咱们还将低本钱和易于本地化作为清晰的方针。”

  新式发电机组致力于下降船东的本钱开销（CAPEX）和运营本钱（OPEX），且保证其在未来几十年的继续市场竞争力。MAN 35/44DF CD双燃料发动机的规划根据久经考验的MAN 35/44DF CR和MAN 32/44CR发动机——这些前代发动机已累计运转数百万小时，功能取得充沛验证。MAN Energy Solution数据标明，MAN 35/44DF CD具有极低的温室气体排放量，与行业标准比较，甲烷逃逸可削减高达 85%。

  2025年4月，在STX举办的TAT合影，包含MAN Energy Solutions和STX人员，和来自英国劳氏船级社、美国船级社、挪威船级社、法国船级社、我国船级社和台湾省我国验船中心的代表

  MAN Energy Solutions 可协助客户在向碳中和未来的过渡过程中完成可继续的价值发明。为应对未来在海洋、动力和工业范畴面临的许多应战，咱们在体系层面临功率和绩效进行了提高。250 多年来，咱们在先进工程范畴一直处于优势位置，具有一系列先进的技能组合。MAN Energy Solutions 总部在德国，全球有 120 多个工厂，具有约 14,000 名职工。咱们的 MAN PrimeServ 具有一个巨大的服务中心网络，可为全球各地的客户供给服务。